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當進口軸承在0.1C的負荷條件下運轉(zhuǎn)時，由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應力增大，致使軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能相對惡化，因此，軸承的極限轉(zhuǎn)速將會相應降低。
對于C/=10的范圍，由于極限轉(zhuǎn)速降低很小，故可不予考慮，即按f1=1取值。
對于承受聯(lián)合負荷作用的向心軸承，由于其承受負荷的滾動體數(shù)量增多，摩擦阻力增加，發(fā)熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，因此，必須根據(jù)軸承類型和負荷角的大小，將軸承的極限轉(zhuǎn)速乘以一個降低系數(shù)f2加以調(diào)整。
如果所選取進口軸承的極限速度轉(zhuǎn)速不能滿足使用要求時，可采用某些改進技術措施予以提高，以達到較滿意的要求。如提高軸承公差級；適當增大游隙；改用特殊材料和改進保持架的結構；改變潤滑方式，如采用油氣、油霧和噴射潤滑；改善冷卻條件等。
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