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如對主軸加以適當的預負荷，將轉速逐步下降至接近義務轉速，以實行軸承的“磨合” 作用，可以提高主軸的循環旋轉精度。
　　某廠試制精致儀器，主軸用 6202／P2型光洋軸承而其精度仍不能滿足要求，后加粗軸頸并在其上制作滾道以代替內圈，并將鋼球進行精密測量，以尺寸大小每三粒一組，每組鋼球取接近 120°的間隔來到，由于增添了一重加工表面，又增添了一重配合表面，同時又提高了軸與軸承系統的剛度，而最大三粒與最小三粒鋼球的接近等距散播，又提高了軸的回轉精度，于是滿足了儀器的精度要求。 
　　內圈與軸采取過盈配合，過盈量0～＋4μm（在輕負荷、高精度時為0）；外圈與光洋軸承座孔采取間隙配合，間隙量 0～＋6μm （但在自由端的軸承應用角接觸球軸承時，還可增大間隙）；軸與座孔表面圓度誤差在2μm以下，軸承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下，軸肩內端面對外端面的跳動在2μm以下；軸承座孔擋肩對軸線的跳動在4μm以下；主軸前蓋內端面對軸線的跳動在4μm以下。
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