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由于軸徑和軸承座孔的尺寸測量不精確或配合面粗糙度未達到標準要求，造成過大的過盈配合，使軸承座圈受到很大擠壓，從而導致軸承本身的徑向間隙減少，使滾針軸承轉動困難、發熱，磨損加劇或卡死，嚴重時會造成軸承內外座圈在安裝時開裂。
這種噪聲是因為軸承設計或工藝制造誤差而造成的。它主要由以下三種噪聲組成 。
溝道噪聲眾所周知，既使使用最精密的加工技術來加工溝道 （或滾道）和滾動體表面，也根本不可能做出絕對理想的圓形，在溝道表面和滾動體表面總是存在著任意的微小的形狀誤差，這種誤差在宏觀上表現為形位誤差，在微觀上則表現為波紋度和粗糙度。由波紋度和粗糙度產生的振動包括一系列的隨機脈沖，當TIMKEN軸承旋轉時， 這些脈沖將引起軸承的“ 溝道噪聲” 這種噪聲構成了滾針軸承噪聲的主要成份。嚴格控制套圈和滾動體的圓度、波紋度、粗糙度和滾動體的加工精度 ，這樣溝道噪聲就會顯著降低 。
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