產品介紹
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引起高溫軸承的原因包括有:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內含有雜志,負載過大, 軸承損壞,間隙不足,及油封產生的高溫摩擦等等.
軸承推力球體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后,在推力球體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產生滾道剝落現象。 軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度,使機構發生振動和噪聲。
燒傷的軸承其滾道、推力球體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質,以及軸承裝配過緊等。
軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑,說明KOYO軸承產生塑性變形。其原因是推力球軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限,這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。
駐馬店NSK軸承,就選凡一商城。
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軸承推力球體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用,從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后,在推力球體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果軸承的負荷過大,會使這種疲勞加劇。另外,軸承安裝不正、軸彎曲,也會產生滾道剝落現象。 軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度,使機構發生振動和噪聲。
燒傷的軸承其滾道、推力球體上有回火色。燒傷的原因一般是潤滑不足、潤滑油質量不符合要求或變質,以及軸承裝配過緊等。
軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑,說明KOYO軸承產生塑性變形。其原因是推力球軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,工作表面的局部應力超過材料的屈服極限,這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。
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