產品介紹
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選配新軸承時,應檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差,使其符合標準規定。檢查時,將軸承蓋與座按規定扭力擰緊,用量缸表或內徑千分尺檢查,其圓度和錐度誤差不應超過0.02mm,否則將破壞IKO軸承與軸頸的正常配合間隙,加速軸承與軸頸的磨損。新軸承放入座孔后,上下軸承片的每端均應高出軸承座面0.03-0.04mm。這樣使汽車軸承壓緊以后,軸承受彈性變形而緊貼在座內,不致松動,并有良好的導熱性能。IKO軸承底板固定牙應完好無損,否則在工作中會使軸承移位,潤滑油道被堵塞,使供油中斷,燒壞機件。軸承背面應光滑平整,不允許用銼刀加工,或加墊紙片,以免影響散熱。但在維修工作中,往往會碰上一些不得已的情況,如軸承與軸頸配合間隙過大或利用舊軸承時,允許在軸承背面加墊一層薄銅皮,但必須平整并銃出油孔。當在檢測鉚釘頭的主要觀察有沒有關系歪,寬松的焊接位置是不正確的。焊接質量。焊接點是不是太小了,有沒有焊接或焊接,實心球卡造成的問題。IKO軸承的測試需要特別注意的過程中。也有一些需要注意的問題。玉溪NSK軸承,就選凡一商城。
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