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軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑，說明軸承產生塑性變形。其原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下，工作表面的局部應力超過材料的屈服極限，這種情況一般發生在低速旋轉的軸承上。軸承滾動體和內、外圈滾道面上均承受周期性脈動載荷的作用，從而產生周期變化的接觸應力。當應力循環次數達到一定數值后，在滾動體或內、外圈滾道工作面上就產生疲勞剝落。如果IKO軸承的負荷過大，會使這種疲勞加劇。另外，軸承安裝不正、軸彎曲，也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸的運轉精度，使機構發生振動和噪聲。可能加速疲勞和減少軸承的使用壽命, 并且可能會損壞其它機器零件的使用期限。 此外, 增加的振動和摩擦可能極大增加能源消耗和過早的失效風險。   
在使用期間, 要經常對關節軸承運行的基本外部條件進行監測, 譬如溫度, 振動和噪音的測量等等。 這些有規律的檢查將及早發現潛在的問題并將防止出現意想不到的機器中止現象， 使生產計劃得以實現, 提高的工廠生產力和效率。軸承要求有正確的再次潤滑，完美它的表現。 軸承潤滑的方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。但是脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長。
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