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軸承潤滑油輪回速度慢,通過軸承潤滑油濾清器的次數(shù)就少,難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃從摩擦表面中清洗出去。運行中因為潤滑油粘度大,機件摩擦表面間的摩擦力增大,為克服增大的摩擦力,要多消耗燃料,同時也降低了發(fā)念頭的輸出功率。IKO軸承潤滑油粘度大,油的輪回速度也就慢,其冷卻與散熱效果就差,易使發(fā)念頭過熱。溫升小以便在各種運轉(zhuǎn)溫度下,都能在運動零件間形成油膜。不要使用粘渡過大的發(fā)念頭潤滑油,更不能以為粘度越大越好。在保證潤滑的前提下,根據(jù)使用時的氣溫范圍,盡可能選用粘度小的潤滑油。但對磨損已比較嚴(yán)峻、間隙已比較大的發(fā)念頭,可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。由軸承內(nèi)部摩擦熱而產(chǎn)生的溫升也增高。旋轉(zhuǎn)速度極限是能夠部產(chǎn)生燒結(jié)、過熱、持續(xù)運轉(zhuǎn)的經(jīng)驗的速度允許值。應(yīng)此,各種軸承的極限轉(zhuǎn)速,因軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、保持架結(jié)構(gòu)、材料、軸承負荷、潤滑方法、包括軸承周圍的冷卻情況而各異。撫州NSK軸承,就選凡一商城。
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