產品介紹
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通過加熱FAG軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的FAG軸承的安裝,熱裝前把FAG軸承或可分離型FAG軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊,FAG軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。FAG軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱FAG軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱FAG軸承時,在距箱底一定距離處應有一網柵,或者用鉤子吊著軸承,FAG軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發生回火效應,使套圈的硬度降低。滾動FAG軸承之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數),定義:在此壽命以內的軸承,應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無論在實驗室試驗或在實際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同FAG軸承,實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的FAG軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一FAG軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 湘潭NSK軸承,就選凡一商城。
通過加熱FAG軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉變為松配合的安裝方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過盈量較大的FAG軸承的安裝,熱裝前把FAG軸承或可分離型FAG軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃,然后從油中取出盡快裝到軸上,為防止冷卻后內圈端面和軸肩貼合不緊,FAG軸承冷卻后可以再進行軸向緊固。FAG軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時,采用加熱FAG軸承座的熱裝方法,可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱FAG軸承時,在距箱底一定距離處應有一網柵,或者用鉤子吊著軸承,FAG軸承不能放到箱底上,以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱,油箱中必須有溫度計,嚴格控制油溫不得超過100℃,以防止發生回火效應,使套圈的硬度降低。滾動FAG軸承之壽命以轉數(或以一定轉速下的工作的小時數),定義:在此壽命以內的軸承,應在其任何軸承圈或滾動體上發生初步疲勞損壞(剝落或缺損)。 然而無論在實驗室試驗或在實際使用中,都可明顯的看到,在同樣的工作條件下的外觀相同FAG軸承,實際壽命大不相同。此外還有數種不同定義的FAG軸承“壽命”,其中之一即所謂的“工作壽命”,它表示某一FAG軸承在損壞之前可達到的實際壽命是由磨損、損壞通常并非由疲勞所致,而是由磨損、腐蝕、密封損壞等原因造成。 湘潭NSK軸承,就選凡一商城。
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