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使用吸振或隔振裝置使用吸振或隔振裝置來減低KOYO軸承的噪音或隔離軸承噪聲，可得到良好效果，但這樣往往在經濟上付出很大代價，有時使機構變大，散熱條件變差，或容易銹蝕，使用時宜全面加以考慮，只有在其他措施采取以后仍不能達到低噪音的指標以后才使用本法。最簡單的例子是高速下代替推力軸承而承受推力的向心球軸承，可在其外圈上套以吸滿防銹潤滑油的塑料外套，帶罩殼的推力軸承或一般推力軸承在允許的情況下，在其內孔或外圓鑲以同樣的塑料套，但控制在旋轉時不可與相鄰機件發生摩擦或干涉。這種方法具有一定消聲作用。另一種例子是在軸承與座孔之間加入一只中間套，可以衰減轉動系統傳到軸承座上的振動力，但這要求調配得宜，否則有可能出現相反效果。主機相應部位轉速的方法KOYO軸承的噪音對于負荷不很敏感，但對轉速卻很敏感，在條件允許的情況下，用降低轉速而增大力矩的方法達到同樣的工作目的，但卻降低了噪音。[例] 為降低油泵系統的噪音，將原用在電動機轉速為1430r／min下流量為10L／min的油泵，改為轉速為710r／min電動機并配以更大規格的油泵而得到同樣的流量后，油泵本身、油泵軸承和油泵電動機軸承的噪音都顯著地降低了，但整套機構所占空間有所擴大，成本也有所增加。 黃石NSK軸承，就選凡一商城。