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滾動(dòng)軸承的振動(dòng)是非常復(fù)雜的隨機(jī)的機(jī)械現(xiàn)象。迄今為止，總的軸承振動(dòng)理論還未建立，軸承振動(dòng)理論是公認(rèn)的尚不成熟的軸承基礎(chǔ)理論之一。振動(dòng)既是一種質(zhì)量評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)它，可以為軸承質(zhì)量劃分等級(jí)，振動(dòng)又是軸承制造過程中的一種質(zhì)量控制手段。軸承振動(dòng)理論要解決的基本問題是，依據(jù)滾道和滾動(dòng)體表面缺陷的諧波頻譜來確定整個(gè)軸承的振動(dòng)頻譜。軸承振動(dòng)頻譜的特點(diǎn)是譜線處處密實(shí)，個(gè)別頻點(diǎn)幅值明顯，軸承振動(dòng)頻譜的同一種諧波可由滾道和滾動(dòng)體波紋度諧波的各種組合及單一缺陷決定。因此，按照軸承振動(dòng)頻譜的參數(shù)來確定引起振動(dòng)的那些缺陷問題是多值性的，不是單值性的，因而也是不可解的。引起滾動(dòng)軸承振動(dòng)的原因很復(fù)雜，大量理論研究和試驗(yàn)研究表明，滾動(dòng)軸承的基本振源是：滾道和滾動(dòng)體的圓形偏差及波紋度；破壞接觸區(qū)潤(rùn)滑油膜的滾道和滾動(dòng)體粗糙表面相互作用的微觀凸起；污染雜質(zhì)顆粒；軸承旋轉(zhuǎn)時(shí)剛度的變化；保持架旋轉(zhuǎn)時(shí)的擺動(dòng)。 瓊海NSK軸承，就選凡一商城。