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當NSK軸承在0.1C的負荷條件下運轉時，由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸向心應力增大，就導致了 nsk軸承工作溫度升高，潤滑劑的性能就減小了。因此，NSK進口軸承的極限轉速將會相應降低。在這種情況下想提高轉速的唯一方法就是適當的增大游隙，或者采用新的進口軸承解決方案。例如：改用特殊材料，改進保持架的結構，改變潤滑方式，改善冷卻條件等。對于承受聯合負荷作用的向心NSK軸承，由于其承受負荷的滾動體數量增多，摩擦阻力增加，發熱量升高，潤滑與冷卻條件變差，而且作用于保持架上的力也增大，從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱，但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在gcr15鋼的淬火組織中出現粗針狀馬氏體，則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成的全面過熱;也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴重，在兩帶之間的低碳區形成局部馬氏體針狀粗大，造成的局部過熱。 貴港NSK軸承，就選凡一商城。