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氣體淬火是采用惰性氣體為介質（常用的氮氣），把壓縮氣體通過特殊設計的噴嘴噴射到工件表面，以實現工件的淬火冷卻。通過調節氣體的壓力和噴嘴的結構可以控制冷卻特性和變形。氣體淬火比水基淬火更潔凈，且成本更低，其關鍵技術是噴嘴的結構設計。我國氣體淬火在軸承領域還處于起步階段，在噴嘴的結構設計技術方面還有一定差距。 
淬火冷卻裝備是除淬火介質外影響工件淬火效果的另一大因素。我國現階段淬火冷卻裝備控制參數較少，一般只對油溫和油的循環進行控制。國外對常用的淬火油槽實行多參數控制，如油溫、油的冷卻特性、油的循環與攪拌的方向，以及速度、工件入油的方式等，以求得到最佳的淬火組織與性能，同時把變形減小到最小程度。我國一些軸承廠家也在嘗試多參數控制，特別是通過對圓錐軸承進行工件入油方式的控制來解決軸承零件淬火過程中角度的變化。
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