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產品展示

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  • NSK進口軸承圓柱滾子軸承系列NU2319ET

  • 編號:19001879
  • 類目:進口軸承
  • 品牌:NSK
  • 系列:圓柱滾子軸承
  • 內徑:
  • 外徑:
  • 寬度:

產品介紹


NSK軸承簡介,NSK軸承特征,NSK軸承型號


NSK軸承,一般由套圈、滾動體及保持架所構成。按其承受負荷方向可分為,向心軸承和推力軸承。按滾動體的種類,分為NSK球軸承和NSK滾子軸承。并還可以根據其形狀和特定用戶作分類。


NSK軸承特征,NSK滾動軸承與滑動軸承相比較具有以下特長:


起動摩擦小,并且滑動摩控之差也小,在國際上推廣了標準化、規格化,互換性好,能夠在不同品牌間互換使用。參考NSK軸承標準和SKF軸承標準可以看到進口滾動軸承的標準都是統用的。


簡化了進口軸承周圍的構造,便于保養,檢查。一般可以同時承受徑向負荷和軸向負荷。比較易于高、低溫條件下的使用。


為了提高剛性,即使在負間隙(預負荷狀態)也可以使用。 NSK滾動軸承的每種結構,都具有各自特征



軸承NU2319ET用途: 節能焊機、攪拌機、制鞋機械、加料機、折彎機、水泥機械、化纖機械、折頁機、上膠機、配頁機、振動干燥機、涂裝生產線、覆膜機、縫中設備、混凝土泵車、面包房設備、壓光機、無泄漏泵、網帶爐、齒輪泵等領域。

所屬品牌
(Brand)
NSK軸承,日本第一軸承品牌。NSK的主要產品是軸承,它是所有機器的基礎;是現代社會中不可缺少的產品;素有"機械產業的糧食"之美稱。
軸承類型
(Series)
圓柱滾子軸承
軸承型號
(Bearing NO)
軸承型號 NU2319ET
基本尺寸
(Basic size)
內徑 95
外徑 200
厚度 67
r 3
r1 3
額定負載(KN)
(Rated loading)
動態載荷 460000
靜態載荷 585000
限制轉速
(Limiting Speeds(rpm))
油潤滑
(oil)
3400
參考轉速
(Reference speeds(rpm))
脂潤滑
(grease)
2600
重量
(Mass)
9.210

詳細信息
(Detail)

NU2319ET軸承,NU設計,NSK圓柱滾子軸承





圓柱滾子軸承


  圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負荷能力大,主要承受徑向負荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉。根據套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承,及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。在內圈和外圈的某一側有雙擋邊,另一側的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承,可以承受一定程度的一個方向軸向負荷。一般使用鋼板沖壓保持架,或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。


圓柱滾子軸承特點:


  1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸,徑向承載能力大,適用于承受重負荷與沖擊負荷。


  2. 摩擦系數小,適合高速,極限轉速接近深溝球軸承。


  3. N型及NU型可軸向移動,能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化,可作自由端支承使用。


  4. 對軸或座孔的加工要求較高,軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴加控制,以免造成接觸應力集中。


  5. 內圈或外圈可分離,便于安裝和拆卸。

漳州NSK軸承,NSK軸承,凡一商城所經營產品均為進口原裝,假一賠十!凡一商城代理及銷售品牌有國內的HCH軸承、TR軸承、HRB軸承、YTP軸承、MZD軸承;進口SKF軸承、FAG軸承、INA軸承、NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承等。密封齒與軸從軸承零件粗糙口上可觀察到淬火后的顯微組織過熱。但要確切判斷其過熱的程度必須觀察顯微組織。若在GCr15鋼的淬火組織中出現粗針狀馬氏體,則為淬火過熱組織。形成原因可能是淬火加熱溫度過高或加熱保溫時間太長造成的全面過熱;也可能是因原始組織帶狀碳化物嚴重,在兩帶之間的低碳區形成局部馬氏體針狀粗大,造成的局部過熱。過熱組織中殘留奧氏體增多,尺寸穩定性下降。由于淬火組織過熱,鋼的晶體粗大,會導致零件的韌性下降,抗沖擊性能降低,軸承的壽命也降低。過熱嚴重甚至會造成淬火裂紋。 軸承零件在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍,有利于生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形,但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。 間形成一系列節流游隙和膨脹空腔,飛濺的潤滑劑每通過一道密封齒,必將遇到很大的阻力,從而產生節流效應,使潤滑劑的速度不斷減弱,減弱后的潤滑劑順著密封齒的內側流淌到環形空腔的下部,然后,通過到環形空腔下部的回油孔返回軸承室內,達到防止潤滑劑外漏的作用。常用的迷宮密封一般有徑向密封、軸向密封、浮動式密封和復合式密封等型式,這類結構特別適用于防止高速軸的潤滑劑泄漏。如果密封齒的數量足夠多,那么不論潤滑劑的飛濺速度多快,都可以做到完全密封的效果,但實際上,密封齒數目的增加,使得軸向尺寸增大,因此,過多地增設密封齒在設備上是很難辦到的。為了提高迷宮密封的密封效果,原則上要求密封齒與軸的間隙越小越好。漳州NSK軸承,就選凡一商城。

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