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軸承就處于高溫和水蒸汽環(huán)境之中，軸承很多是油脂潤滑，添加的潤滑脂較短時間內(nèi)會因為高溫而熔化溢流除去，保養(yǎng)維護困難，設備表面衛(wèi)生也難易搽拭。再有鋼結(jié)構(gòu)軸承在灼熱、潮濕的環(huán)境中很容易腐蝕生銹，故障率非常高，設備維修費用較高，設備運行中常受到以下兩個難題的困擾。
      供油操作難以實現(xiàn)高溫連續(xù)運行鑄造機的拉錠、移錠、接錠、翻錠等裝置均安裝在機組殼體內(nèi)，每個轉(zhuǎn)動軸承上設計有定期注入潤滑油脂的油嘴設施，注油時須停車拆除殼體，用油槍壓人潤滑脂。且整機注油點多達30多處，長期運行維護無法實現(xiàn)這種繁瑣的注油操作，只好手持稀油壺淋澆在運行中的軸承套外部，潤滑油很難進入軸承的摩擦副間，大部分軸承處于摩擦狀態(tài)。
      環(huán)境溫度高，油脂潤滑不適應目前鑄造機滾動軸承所用的二硫化鉬潤滑脂被認為能耐高溫油脂，我們知道它的基礎油都是石油產(chǎn)品，加少量耐高溫的二硫化鉬添加劑，其耐溫極限也就是120℃。據(jù)測鑄造機軸承工作溫度可達200℃，已遠遠超出潤滑脂耐溫極限。
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