產品介紹
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保持架斷裂屬于偶發性非正常失效模式。其產生原因主要有以下五個方面:
a.保持架異常載荷。如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少,加劇摩擦生熱,表面軟化,過早出現異常剝落,隨著剝落的擴展,剝落異物進入保持架兜孔中,導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷,加劇了保持架的磨損,如此惡化 的循環作用,便可能造成保持架斷裂。
b. 潤滑不良主要指軸承運轉處于貧油狀態,易形成粘著磨損,使工作表面狀態惡化,粘著磨損產生的撕裂物易進入保持架,使保持架產生異常載荷,有可能造成保持架斷裂。
c. 外來異物的侵入是造成保持架斷裂失效的常見模式。由于外來硬質異物的侵入,加劇了保持架的磨損與產生異常附加載荷,也有可能導致保持架斷裂。
d. 蠕變現象也是造成保持架斷裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動現象,在配合面過盈量不足的情況下,由于滑動而使載荷點向周圍方向移動,產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。蠕變一旦產生,配合面顯著磨損,磨損粉末有可能進入軸承內部,形成異常磨損——滾道剝落——保持架磨損及附加載荷的過程,以至可能造成保持架斷裂。
e. 保持架材料缺陷(如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡)及鉚合缺陷(缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙,嚴重鉚傷)等均可能造成保持架斷裂。采取對策為在制造過程中加以嚴格控制。
潮州NSK軸承,就選凡一商城。
保持架斷裂屬于偶發性非正常失效模式。其產生原因主要有以下五個方面:
a.保持架異常載荷。如安裝不到位、傾斜、過盈量過大等易造成游隙減少,加劇摩擦生熱,表面軟化,過早出現異常剝落,隨著剝落的擴展,剝落異物進入保持架兜孔中,導致保持架運轉阻滯并產生附加載荷,加劇了保持架的磨損,如此惡化 的循環作用,便可能造成保持架斷裂。
b. 潤滑不良主要指軸承運轉處于貧油狀態,易形成粘著磨損,使工作表面狀態惡化,粘著磨損產生的撕裂物易進入保持架,使保持架產生異常載荷,有可能造成保持架斷裂。
c. 外來異物的侵入是造成保持架斷裂失效的常見模式。由于外來硬質異物的侵入,加劇了保持架的磨損與產生異常附加載荷,也有可能導致保持架斷裂。
d. 蠕變現象也是造成保持架斷裂的原因之一。所謂蠕變多指套圈的滑動現象,在配合面過盈量不足的情況下,由于滑動而使載荷點向周圍方向移動,產生套圈相對軸或外殼向圓周方向位置偏離的現象。蠕變一旦產生,配合面顯著磨損,磨損粉末有可能進入軸承內部,形成異常磨損——滾道剝落——保持架磨損及附加載荷的過程,以至可能造成保持架斷裂。
e. 保持架材料缺陷(如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡)及鉚合缺陷(缺釘、墊釘或兩半保持架結合面空隙,嚴重鉚傷)等均可能造成保持架斷裂。采取對策為在制造過程中加以嚴格控制。
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