產品介紹
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軸承是一種通用零部件,只有很少數的設備儀器不會采用軸承設計,大多數情況下,軸承都會出現在各種類型的儀器和設備體系中。采用金剛石類型的涂層對球型軸承和滑動軸承進行表面處理,可以大大的降低軸承系統的摩擦損耗。提前這種金剛石型涂層已經可以通過特殊的涂裝工藝應用在塑膠軸承之上,用來提高零部件的耐久性,延長設備的使用壽命。通常在自行車的傳動部分我們常常可以見到球型軸承,而滑動軸承則可以在輪船機軸中發現。軸承在許多傳動和制動設計中起到了至關重要的作用,它們不僅可以在高速引擎和高熱復合條件下正常工作,而且還可以幫助材料滿足某些極端苛刻工作環境的要求,金剛石型涂層的出現很好解決以上應用。據悉IWM計劃將涂層厚度控制在20微米以下。“我們的工藝可以確保提供微米級涂層結構的涂層服務要求,在這一尺寸下,涂層就可以完全替代傳統的潤滑油或者潤滑劑,來最大限度的降低系統內摩擦了。如果有特殊要求的話,我們還可以制造出超級光滑的材料表面。” 天水NSK軸承,就選凡一商城。
軸承是一種通用零部件,只有很少數的設備儀器不會采用軸承設計,大多數情況下,軸承都會出現在各種類型的儀器和設備體系中。采用金剛石類型的涂層對球型軸承和滑動軸承進行表面處理,可以大大的降低軸承系統的摩擦損耗。提前這種金剛石型涂層已經可以通過特殊的涂裝工藝應用在塑膠軸承之上,用來提高零部件的耐久性,延長設備的使用壽命。通常在自行車的傳動部分我們常常可以見到球型軸承,而滑動軸承則可以在輪船機軸中發現。軸承在許多傳動和制動設計中起到了至關重要的作用,它們不僅可以在高速引擎和高熱復合條件下正常工作,而且還可以幫助材料滿足某些極端苛刻工作環境的要求,金剛石型涂層的出現很好解決以上應用。據悉IWM計劃將涂層厚度控制在20微米以下。“我們的工藝可以確保提供微米級涂層結構的涂層服務要求,在這一尺寸下,涂層就可以完全替代傳統的潤滑油或者潤滑劑,來最大限度的降低系統內摩擦了。如果有特殊要求的話,我們還可以制造出超級光滑的材料表面。” 天水NSK軸承,就選凡一商城。
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