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傳統的軸承為主軸提供徑向或軸向的支撐，允許內圈和外圈之間的相對運動。內圈和外圈之間由滾珠或滾柱相連，支撐力也在這三者之間傳遞。油膜軸承沒有滾珠或滾柱，它利用壓力油進行潤滑或散熱。以上兩種軸承已經有數百年的應用歷史。磁力軸承對旋轉部件的支撐方式卻不同于以上兩種產品。高速軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求軸承在工作狀態下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心精確對位的狀態下形成的。由于高速軸承力求降低相對滑動和內部摩擦，最好不要采用將內、外圈沿軸向相對錯位的方法來調整球軸承的游隙。在考慮軸承的配合過盈量和游隙時，要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點，以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性。 貴港NSK軸承，就選凡一商城。