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由于軸承的結構特點是不容易的側腳，使堵塞的觸角應在中間的滾動和滾動體的頂部附近的兩個位置和旋轉軸承內圈，容易進入KOYO軸承表面的側腳。如果你可以強制由于軋輥，然后一半的測量值是軸承的間隙值;滾來滾去，當你覺得太松或過緊，他們應增厚或變薄適當的觸角。應該指出，插入的觸角，如果軋輥的感覺是太困難了，不應該被強迫推出的觸角，以避免損壞，并應檢查軋輥。聽對噪聲左手握住KOYO軸承內圈，外圈旋轉右手擊中，聽是否有噪音。由于在生產過程中的假冒偽劣產品大多是隱藏在軸承的不可避免的雜質，旋轉時會發出噪音。軸承的再潤滑最好是在計劃的設備停機期間實施，并定期進行補充，同時，將舊油脂清除掉或經由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴，則應打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補充相同型號的新鮮油脂。 淮南NSK軸承，就選凡一商城。