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在設計組合支承時除了要考慮如何實現其徑向定位和軸向定位外，還要考慮如何解決各個SKF軸承游隙的調整問題。支承的游隙越小，其剛度和工作精度越高，但工作溫度也隨著游隙的減小而升高。因此安裝時要找出游隙與溫度的最佳關系，試運行是必不可少的環節。在試運轉的過程中，SKF軸承游隙經過合理的調整之后，工作溫度及軸承游隙在以后工作中幾乎不會改變。在車床主軸上的前支承，一般是由由一個帶錐孔的雙列圓柱滾子軸承和兩個單列推力球軸承組成。螺母將圓柱滾子軸承緊固在錐形軸頸上，以減小徑向游隙。螺母B調整左側推力球軸承的游隙至零，彈簧則用來消除右側的推力球軸承的游隙并起到使兩個推力球軸承預緊的作用，以確保其中一列球卸載時，滾動體仍能正常運轉。 遂寧NSK軸承，就選凡一商城。