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軸承在工作中，其尺寸會因材料結構的改變而變化。專家認為這種轉變受到溫度、時間及應力的影響。為了避免在工作中因材料的結構改變而發生不允許的尺寸變化，軸承材料必須經過特殊的熱處理。根據不同的軸承類型，標準的軸承是以淬透和感應淬火熱處理的鋼材制成，建議的最高工作溫度在120至200度之間。可以達到的最高工作溫度與熱處理的工藝過程有直接的關系。如果某應用的正常工作溫度高出建議的最高溫度，應選用穩定級數較高的軸承。如果軸承需要連續在高溫下工作，軸承的動負載能力可能需要作出調整。要想減少離合器的磨損，首先要清楚離合器分泵的結構是套在變速器的輸入軸套上的，是依靠離合器壓盤通過分離軸承給分泵提供回位力，所以平時分離軸承總是與壓盤接觸。當踩下離合器踏板后，通過分離軸承使離合器壓盤和壓片分離。駕駛員踩下離合器踏板，發動機傳動裝置與變速器斷開，發動機動力就不會傳到車輪上用以驅動汽車。當駕駛員松開離合器，發動機的傳動裝置會與變速器銜接上，從而使動力傳到車輪上。 攀枝花NSK軸承，就選凡一商城。