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 當軸承表面損傷，如疲勞剝離、局部磨損、表面腐蝕等故障時，軸承及滾動休旋轉就會輪番碾壓這些表面損傷處，高速的內圈旋轉會使這種碾壓產生沖擊，這種故障沖擊引起的縱波在材料尚未發生形變之前就以聲速向外發射，有著陡峭的前沿波形和極其豐富的頻譜，隨著材料內部阻尼作用下，沖擊發生的縱波急劇衰減，因此使傳感器接收到沖擊力脈沖信號。這種沖擊力脈沖波形近似于矩形，該矩形脈沖的故障頻率極其寬闊，而軸承系統和各類傳感器的固有頻率很低，所以軸承系統和各類傳達室感器的固有頻率被故障沖擊脈沖頻率所覆蓋，故障頻率激起軸承系統和各類傳感器共振，用通帶濾波器濾除不需要的低、高頻噪聲（如機械振動等各類噪聲）僅使故障沖擊脈沖激起軸承外圈或傳感器共振響應波形通過，并將低頻故障沖擊信號放大并提高為振動系統的較高頻率的響應衰減振蕩，包絡解調則將這一較高頻率響應再放大為展開的低頻信號，經過頻率分析儀變換為低頻譜，也就是解調譜。上海NSK軸承，就選凡一商城。