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柴油的含硫量比汽油大，這種有害物質在燃燒過程中會形成硫酸或亞硫酸，連同高溫高壓廢氣一道竄入油底殼內，加速機油的氧化與變質，故在柴油機機油煉制過程中需要加入一些抗氧化的添加劑，使機油呈堿性。若有酸性氣體竄入，可起到一定的中和作用，不致使機油過快地氧化變質。而汽油機機油則不加這種添加劑，因為呈中性，若將其用于柴油機，會因上述酸性氣體的腐蝕很快變質失效。因此千萬別用汽油機機油加注柴油機用。進口機油大都粘度較低，不能適應國產車對機油粘度的要求。加上國產發動機各種配合部件的材料受熱膨脹系數及配合間隙較進口車大，而且大多數國產車發動機沒有裝置機油散熱器，若盲目采用進口機油，會因發動機在正常工作溫度下機油過稀使油壓偏低，甚至達不到規定的工作壓力，不能滿足正常潤滑的需要，使發動機的磨損加劇。萍鄉NSK軸承，就選凡一商城。