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產(chǎn)品介紹
FAG軸承，F(xiàn)AG深溝球軸承簡介：
FAG深溝球軸承的基本類型有開式、雙面帶密封圈或雙面帶防塵蓋式，處于生產(chǎn)的需要，帶密封的軸承在外圈上開有可裝密封圈或防塵蓋的溝槽，也可作為開式軸承供貨。
由于深溝球軸承的自動(dòng)調(diào)心能力有限，因此需要軸承安裝坐的同心度好，同心度不好會(huì)影響運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，增加軸承的應(yīng)力，從而縮短軸承的使用壽命。為了將軸承上的附加應(yīng)力保持在允許范圍內(nèi)，深溝球軸承只能允許很小的偏轉(zhuǎn)角，這也取決于載荷大小。
基本類型的單列深溝球軸承采用普通公差。只要用戶需要，我們也可以提供制造公差更嚴(yán)格的軸承。
型號(hào)中不帶保持架后綴的基本類型的深溝球軸承裝有鋼板沖壓保持架。型號(hào)中帶后綴M的深溝球軸承有鋼球引導(dǎo)的黃銅實(shí)體保持架。
選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加，承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí)，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實(shí)體保持架，有時(shí)也采用尼龍架。深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的結(jié)構(gòu)簡單，使用方便。主要用來承受徑向載荷，但當(dāng)增大軸承徑向游隙時(shí)，具有一定的角接觸球軸承的性能，可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉(zhuǎn)速較高又不宜采用推力球軸承時(shí)，也可用來承受純軸向載荷。與深溝球軸承規(guī)格尺寸相同的其它類型軸承比較，此類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高。但不耐沖擊，不適宜承受重載荷。
深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜2′～10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架，大型軸承多采用車制金屬實(shí)體保持架。
應(yīng)用
深溝球軸承可用于變速箱、儀器儀表、電機(jī)、家用電器、內(nèi)燃機(jī)、交通車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械、工程機(jī)械,悠悠球等。
瀘州FAG軸承，F(xiàn)AG軸承，凡一商城所經(jīng)營產(chǎn)品均為進(jìn)口原裝，假一賠十！凡一商城代理及銷售品牌有國內(nèi)的HCH軸承、TR軸承、HRB軸承、YTP軸承、MZD軸承；進(jìn)口SKF軸承、FAG軸承、INA軸承、NSK軸承、NTN軸承、IKO軸承等。 接觸疲勞破壞是IKO進(jìn)口軸承正常破壞的主要形式。滾動(dòng)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體在IKO進(jìn)口軸承內(nèi)、外圈的滾道間滾動(dòng)，其接觸部分承受周期性交變載荷，多者每分鐘可達(dá)數(shù)十萬次，在周期性交變應(yīng)力的反復(fù)作用下，接觸表面出現(xiàn)疲勞剝落。滾動(dòng)軸承開始出現(xiàn)剝落后便會(huì)引起IKO進(jìn)口軸承振動(dòng)、噪音增大工作溫度急劇上升，致使IKO進(jìn)口軸承最終損壞，這種破壞形式稱為接觸疲勞破壞。因此，IKO進(jìn)口軸承要求滾動(dòng)軸承用鋼應(yīng)具有高的接觸疲勞強(qiáng)度。滾動(dòng)軸承正常工作時(shí)，除了發(fā)生滾動(dòng)摩擦外，還伴有滑動(dòng)摩擦。發(fā)生滑動(dòng)摩擦的主要部位是：滾動(dòng)體與滾道之間的接觸面、滾動(dòng)體和保持架兜孔之間的接觸面、保持架和套圈引導(dǎo)擋邊之間以及滾子端面與套圈引導(dǎo)擋邊之間等。瀘州FAG軸承，就選凡一商城。
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