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對高合金滲碳鋼進行等離子滲碳可提高滲速、減少表面粗大碳化物的形成[24]。對低碳鋼制滾針軸承內(nèi)外圈及保持架采用滲氮或碳氮共滲,可提高其耐磨性及耐蝕性、降低摩擦系數(shù)。高碳鉻軸承鋼一般是整體淬硬,淬后的殘余應(yīng)力為表面拉應(yīng)力狀態(tài),易造成淬火裂紋、降低軸承的使用性能。通過對其進行滲碳、滲氮或碳氮共滲,提高表層的碳、氮含量,降低表面層的Ms點,在淬火過程中表面后發(fā)生轉(zhuǎn)變而形成表面壓應(yīng)力,提高耐磨性及滾動接觸疲勞性能[25,26]。最近的研究還表明:高碳鉻軸承鋼經(jīng)滲碳或碳氮共滲后還可提高軸承在污染條件下的接觸疲勞壽命[25~27]。一般,在淬火加熱時,通過控制氣氛的碳(氮)勢,可達到以上目的。但如果對高碳鉻軸承鋼進行超常滲碳(碳勢>2%),則必須加大加工余量,去除滲碳淬火后表層的粗大碳化物。 宜昌NTN軸承,就選凡一商城。
對高合金滲碳鋼進行等離子滲碳可提高滲速、減少表面粗大碳化物的形成[24]。對低碳鋼制滾針軸承內(nèi)外圈及保持架采用滲氮或碳氮共滲,可提高其耐磨性及耐蝕性、降低摩擦系數(shù)。高碳鉻軸承鋼一般是整體淬硬,淬后的殘余應(yīng)力為表面拉應(yīng)力狀態(tài),易造成淬火裂紋、降低軸承的使用性能。通過對其進行滲碳、滲氮或碳氮共滲,提高表層的碳、氮含量,降低表面層的Ms點,在淬火過程中表面后發(fā)生轉(zhuǎn)變而形成表面壓應(yīng)力,提高耐磨性及滾動接觸疲勞性能[25,26]。最近的研究還表明:高碳鉻軸承鋼經(jīng)滲碳或碳氮共滲后還可提高軸承在污染條件下的接觸疲勞壽命[25~27]。一般,在淬火加熱時,通過控制氣氛的碳(氮)勢,可達到以上目的。但如果對高碳鉻軸承鋼進行超常滲碳(碳勢>2%),則必須加大加工余量,去除滲碳淬火后表層的粗大碳化物。 宜昌NTN軸承,就選凡一商城。
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