從1999年/2000年的千禧年轉(zhuǎn)換之際，FAG軸承和INA軸承向“倫敦眼”供應(yīng)輪轂軸承支撐，舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部也成為這個(gè)對(duì)工程師和滾動(dòng)軸承提出特殊要求的項(xiàng)目的首選研發(fā)伙伴和供應(yīng)商。倫敦觀景輪由1,500噸鋼鐵制成，在兩個(gè)雙列FAG調(diào)心滾子軸承的支撐下旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)調(diào)心滾子軸承分別以定位軸承和浮動(dòng)軸承布置的方式被安裝在觀景輪輪轂里。定位軸承的外徑為2.66米，重達(dá)6.3噸，與軸緊配合。浮動(dòng)軸承外徑2.62米，重5.2噸，能夠在軸上前后移動(dòng)，以補(bǔ)償熱膨脹。


　　調(diào)心滾子軸承的額定壽命為50年。FAG工業(yè)服務(wù)部門（F’IS）的資深人士在此期間進(jìn)行定期檢查，INA軸承中國(guó)總代理以確保軸承可靠運(yùn)行。對(duì)滾道和滾動(dòng)體用窺視鏡檢查能夠保證在早期發(fā)現(xiàn)存在的損害，他們還定期抽取潤(rùn)滑劑檢查微粒和磨損。舍弗勒工程師們還想出一個(gè)聰明的解決方案，以方便必要時(shí)對(duì)軸承進(jìn)行拆卸。由于浮動(dòng)軸承的內(nèi)圈孔徑（2.1米）要大于定位軸承的內(nèi)圈孔徑（2.04米），它可以被“拉”過定位軸承的配合面。兩個(gè)軸承可以從一側(cè)拆卸。因?yàn)橛^景輪在河岸一側(cè)有支撐，可以在河邊拆卸軸承。操作的便利節(jié)約了時(shí)間和成本。


　　除了中央的輪轂軸承支撐，舍弗勒ELGES品牌的大型球面關(guān)節(jié)INA軸承也使倫敦眼保持直立位置。在安裝過程中，大型的球面關(guān)節(jié)軸承幫助觀景輪橫跨泰晤士河，從其水平的安裝位置轉(zhuǎn)為垂直的安裝位置。舉例來說，軸承需要補(bǔ)償風(fēng)造成的微小位移，否則這將作用到堅(jiān)硬的鋼結(jié)構(gòu)上。


　　高達(dá)135米的千禧輪在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都是全球最大的觀景輪。但是，北京正在建設(shè)一個(gè)更大的項(xiàng)目。舍弗勒集團(tuán)工業(yè)事業(yè)部已經(jīng)向“北京輪”的輪轂提供了調(diào)心滾子軸承。“北京輪”高達(dá)208米，其配套軸承也達(dá)到新的規(guī)格：FAG調(diào)心滾子軸承外徑3.2米，孔徑2.6米，寬630毫米。每個(gè)軸承的重量超過11噸。在此之前，從未生產(chǎn)過此種尺寸和要求的調(diào)心滾子軸承。


　　（來源：中華軸承網(wǎng)）