飛機(jī)的除冰和清洗仍是需要大量手動(dòng)作業(yè)的流程。為減少時(shí)間、延誤和成本，MSG Production AS開發(fā)了一種全自動(dòng)的一體化概念，可以對(duì)飛機(jī)進(jìn)行除冰和清洗。這家挪威公司完全依賴于igus動(dòng)態(tài)工程塑料的優(yōu)勢：E2和E4系列的拖鏈確保可靠的電纜引導(dǎo)，igubal基座軸承用于安裝清潔噴嘴。

飛機(jī)的除冰昂貴且耗時(shí)，多個(gè)步驟仍需要人工操作。由于必須同時(shí)對(duì)多架飛機(jī)除冰，因此除冰成為了機(jī)場作業(yè)的瓶頸。清潔工作也是如此。波音737的清洗工作是手動(dòng)進(jìn)行的，可能需要長達(dá)十個(gè)小時(shí)。MSG Production AS著手克服這些挑戰(zhàn)，并首次開發(fā)出一種固定的全自動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)兩個(gè)目的：除冰和清洗。它將除冰時(shí)間減少到七分鐘，清洗時(shí)間減少到二十分鐘。

該系統(tǒng)由三個(gè)橫梁組成，每個(gè)橫梁連接兩個(gè)伸縮臂，上有噴嘴系統(tǒng)。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入機(jī)庫時(shí)，它被電動(dòng)車架拉動(dòng)，類似洗車機(jī)的系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)進(jìn)行清潔或除冰。由于系統(tǒng)必須能夠在高濕度、化學(xué)品和寒冷的環(huán)境下可靠地工作，因此制造商對(duì)系統(tǒng)組件提出了特殊要求。開發(fā)人員依靠igus的拖鏈來安全地引導(dǎo)軟管和電纜。

使用igus拖鏈輕松布線

系統(tǒng)中總計(jì)使用了25條拖鏈。除了19條E4.1系列拖鏈外，MSG Production AS還安裝了六條2400系列供能系統(tǒng)。igumid G材料確保拖鏈不受水分和化學(xué)品的影響。即使溫度低至攝氏-40度也沒問題。兩種拖鏈都具有防塵功能，不需要上油，非常適用于除冰或清潔設(shè)備。

igubal基座軸承實(shí)現(xiàn)噴嘴的免潤滑運(yùn)動(dòng)

除電纜引導(dǎo)外，MSG Production AS也使用igus自潤軸承支架產(chǎn)品安裝噴嘴。igubal基座軸承可靠地確保各個(gè)噴嘴的移動(dòng)能力。它們安裝在地板和桿上，因此永久地暴露在化學(xué)品和水分中。與動(dòng)態(tài)工程塑料專家igus的所有產(chǎn)品一樣，這些軸承免上油、耐腐蝕、耐磨損且低摩擦系數(shù)。